基于车路协同的公交车辆优先控制模型
Bus Priority Control Model Based on Vehicle Road Coordination作者机构：泉州师范学院交通与航海学院福建泉州362000
出 版 物：《重庆科技学院学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing University of Science and Technology：Natural Sciences Edition)
年 卷 期：2023年第25卷第1期
页 面：79-84页
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：福建省中青年教师教育科研项目“基于车用无线通信技术的车路协同控制研究”(JAT200541)
摘 要：为了进一步合理规划公交路线,提出一种基于车路协同的公交车辆优先控制模型。引入延长绿灯时间、缩短红灯时间、插入优先相位等绿时损失均衡策略,实时调整公交车辆行驶运行速度,协调车、路之间的关系。利用车路协同技术构建公交车辆优先控制模型,以提高公交线路协调控制效果。根据仿真结果可知,该模型能够有效降低公交延误时间,减少交叉口延误,提升交叉口车辆运行效率。
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