刚性接触网中浸金属碳滑板在不同法向载荷下的载流摩擦磨损性能
Friction and Wear Performance of Metal-impregnated Carbon Strips Against a Rigid Catenary under Different Normal Force作者机构：西南交通大学摩擦学研究所四川成都610031
出 版 物：《润滑与密封》 (Lubrication Engineering)
年 卷 期：2023年第48卷第2期
页 面：89-94页
学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程]
主 题：浸金属碳滑板 法向载荷 电弧能量 载流效率 磨损机制
摘 要：为了更好地模拟浸金属碳滑板的实际应用工况,设置试验滑动距离为1000 km,使用环-块式载流摩擦磨损试验机模拟地铁列车在刚性接触网系统中的运行条件,研究浸金属碳滑板在不同法向载荷作用下的载流摩擦磨损性能。试验结果表明:随着法向载荷的增大,摩擦因数不断增大,电弧能量下降,载流效率不断升高,滑板的温度以及磨损率都呈现出下降的趋势;随着滑动距离的增加,滑板的磨损率逐渐降低最后趋于稳定。SEM电镜观察结果表明:法向载荷较低时,浸金属碳滑板表面产生了较多烧蚀坑和裂纹,其磨损形式主要表现为电弧烧蚀以及片状剥落;随着法向载荷增大,滑板表面出现划痕和磨屑,磨粒磨损现象较为明显。研究表明:适当增大法向载荷可以有效抑制电弧的烧蚀作用,减少滑板表面的裂纹和烧蚀坑,从而降低滑板的磨损。
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