一种圆柱直齿轮槽孔减振结构仿真分析与试验研究

作     者：谢学凯 魏冰阳 古德万 刘康 Xie Xuekai;Wei Bingyang;Gu Dewan;Liu Kang

作者机构：河南科技大学机电工程学院河南洛阳471000 洛阳科大齿轮传动研究院有限公司河南洛阳471000 

出 版 物：《机械传动》 (Journal of Mechanical Transmission)

年 卷 期：2023年第47卷第2期

页      面：107-115页

学科分类：12[管理学] 083002[工学-环境工程] 1204[管理学-公共管理] 120402[管理学-社会医学与卫生事业管理(可授管理学、医学学位)] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0837[工学-安全科学与工程] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

基　　金：国家自然科学基金(51875174) 河南省研究生教育改革与质量提升工程项目(YJS2022JD12) 

主　　题：消隙减振结构 动力学仿真 功率谱 正交试验 试验研究 

摘      要：提出了一种圆柱齿轮槽孔消隙减振结构。利用动力学软件Adams,对不同尺寸的槽孔、侧隙齿轮进行了振动加速度仿真,通过傅里叶变换和相关功率谱估计法,得到了振动加速度频谱图和功率谱图;设计了三因素三水平正交试验表,以啮合频率角加速度幅值作为正交试验的评价指标,获得了相对最优的参数设计方案;通过振动测试,验证了所提减振结构设计的有效性。槽孔结构能使齿轮振动加速度下降约20%~33%,试验与仿真结果相近。在槽孔松弛约束下,负侧隙对振动具有明显的抑制作用。