富水软弱地层小净距隧道衬砌结构受力特征分析
作者机构：广西路建工程集团有限公司南宁530001
出 版 物：《福建交通科技》
年 卷 期：2022年第11期
页 面：93-97页
摘 要：以崇爱高速公路观音山隧道施工存在突水、突泥的潜在风险为工程背景,针对富水软弱围岩隧道易发生挤压性大变形的特点,通过室内试验、数值模拟等手段分析隧道衬砌的受力特征;通过Midas GTS NX三维有限元软件建立数值模型,分析开挖过程掌子面前方存在渗水压力条件下隧道衬砌受力情况。结果表明,观音山隧道发生涌水灾害的主要因素为围岩软弱、节理发育和季节性降雨;当隧道掌子面前方存在水压4 MPa、6 MPa、8 MPa、10 MPa时,衬砌受到最大的压力位于拱脚处,且竖向压力大于横向压力,相比无水压条件,衬砌受力分别增加约12%、22%、36%、50%,当隧道开挖到第5部分之后,即开挖15 m后,隧道衬砌最大受力急剧增大。
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