高速铁路既有线下顶进桥涵施工技术
作者机构：中铁十九局集团第五工程有限公司辽宁大连116100
出 版 物：《工程机械与维修》 (Construction Machinery & Maintenance)
年 卷 期：2023年第1期
页 面：219-221页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：既有线下顶进桥涵施工具有较高的施工难度,当前施工技术水平较低,在实际工程中桥涵偏差较高,为此提出高速铁路既有线下顶进桥涵施工技术。以某高速铁路工程为工程背景,结合该工程实际情况,通过既有线路加固、顶进箱桥工作坑开挖、滑板及后背梁施工、箱体顶进,完成铁路既有线下顶进桥涵施工。对桥涵顶进偏差测定,桥涵中线偏差、高程偏差、结构变形、基坑位移以及线路偏移等各项指标偏差均在规定范围内。
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