1985年以来黄河三角洲东营港工程变化与海床冲淤演变响应关系

作     者：黄梁 陈沈良 程武风 李鹏 姬泓宇 HUANG Liang;CHEN Shenliang;CHENG Wufeng;LI Peng;JI Hongyu

作者机构：华东师范大学河口海岸学国家重点实验室上海200241 

出 版 物：《海洋地质前沿》 (Marine Geology Frontiers)

年 卷 期：2023年第39卷第1期

页      面：59-69页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金“黄河三角洲地貌演变的动力机制与环境效应”(U1706214) 国家重点研发计划“黄河三角洲海岸演变过程与动力机制”(2017YFC0405503)。 

主　　题：冲淤演变 工程结构影响 水动力模型 工程结构稳定性 东营港 黄河三角洲 

摘      要：河口三角洲区域地质环境脆弱,对环境变化响应敏感,三角洲港口冲淤演变受工程结构影响较大。黄河三角洲的东营港区域以粉砂质海岸为主,区域内泥沙运移活跃,此类区域港口建设的关键问题在于工程结构导致的海床冲淤变化。通过东营港建港以来实测水深数据构建水下地形数字高程模型(DEM),并结合水动力数值模拟,探讨了东营港冲淤演变过程和工程影响。结果表明,由于波浪和潮流导致的海底地形变化,东营港近岸海域的冲淤演变形势已从单一侵蚀转变到近岸侵蚀、离岸淤积的新情势;工程结构影响局地潮流流速和流向,口门处出现高速横流,最大流速可达0.7 m/s;高流速导致北防波堤的堤头位置出现直径约1 km的冲刷坑;工程结构的遮蔽区有促淤效应,遮蔽区大小与潮流流向、工程结构-岸线夹角有关,但在波浪、余流的作用下,2007-2015年工程结构遮蔽区依旧存在0.5 m以上的侵蚀。持续的侵蚀作用使海域防波堤和海堤的不稳定性加剧,迫切需要加强检测与防护。