步增机制在焊点质量提升中的应用

作     者：彭其飞 潘远安 刘鑫 杨大宇 张林阳 肖冰 PENG Qifei;PAN Yuan'an;LIU Xin;YANG Dayu;ZHANG Linyang;XIAO Bing

作者机构：中国第一汽车集团有限公司吉林长春130011 长春汽车工业高等专科学校吉林长春130013 

出 版 物：《热加工工艺》 (Hot Working Technology)

年 卷 期：2023年第52卷第1期

页      面：131-134,140页

学科分类：080503[工学-材料加工工程] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

基　　金：中国职业技术教育学会课题(2020B0885) 

主　　题：电极磨损 点焊 镀锌钢板 伺服焊钳 步增机制 

摘      要：电极端面的磨损致其直径增大,焊接面电流密度降低,焊点质量衰减,严重影响汽车车身质量。以0.6 mm厚的镀锌钢板为研究材料,设定了步增机制参数,并对步增机制应用前后电极的端面磨损和焊点质量进行对比分析。结果表明,在步增机制下随着焊接过程的持续,焊接电流不断增加,电极端面直径增加的速度更快,焊接面电流密度降低更慢,焊点表面粗糙度更好,同时焊点的合格率更高。并在A平台、M平台两款新车型进行步增机制的应用试验和成本分析。应用试验表明:与未应用步增机制的相比,步增机制的应用使焊点质量合格率提升0.52%,消除了由于电极端面尺寸不断增加所带来的焊点质量衰减问题,点焊电极使用次数由4000点提升至6000点,节约了电极帽费用和人工更换电极帽的成本,约204万元/年。