前掠翼气动特性研究

作     者：张彬乾 B.Laschka Zhang Binqian B.Laschka (Zhang,Department of Aircraft Engineering Northwestern Polytechnical University)

作者机构：西北工业大学 联邦德国布伦瑞克工业大学 

出 版 物：《西北工业大学学报》 (Journal of Northwestern Polytechnical University)

年 卷 期：1989年第7卷第3期

页      面：321-328页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 08[工学] 

主　　题：前掠翼 气动特性 流态 旋涡 

摘      要：为适应飞机新布局发展的需要,进行了前掠翼空气动力特性的低速实验研究。研究内容包括:单独机翼和翼身组合体的纵横向气动特性、流谱及旋涡特性。研究结果表明:前掠翼具有良好的升阻特性,力矩特性及失速特性,可以提供较大的可用升力和良好的大迎角大侧滑角机动性。以上优点在翼身组合体上更为明显。实验发现前掠翼后缘出现后缘涡,观察了前掠翼特有的前后缘涡系的发生和发展,分析了产生前后缘涡系的原因及前后缘涡系对气动特性的影响。