多排基桩隧道排水系统的流阻试验研究(英文)

作     者：尹性范 李揆弼 权甲根 YOON Sung Bum;LEE Gyu Phil;KWON Kab Keun

作者机构：汉阳大学研究生院蹩佝工程系 韩国建设技术研究院 

出 版 物：《岩石力学与工程学报》 (Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering)

年 卷 期：2007年第26卷第11期

页      面：2193-2199页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：The Korea Institute of Construction and Transportation Technology Evaluation and Planning (KICTEP) under the Ministry of Construction and Transportation in Korea(Grant No. 05-CTRM-D10) 

主　　题：隧道工程 隧道排水系统 曼宁粗糙系数 多排基桩 基桩间距 水力试验 

摘      要：利用多排矩形基桩模型进行水力试验,并在改变纵向及侧向模型间距及水深等条件下,研究隧道排水系统的曼宁粗糙系数特性。曼宁粗糙系数则是由调整流量及底床坡度所获得的均匀流来进行计算的。试验结果表明,曼宁粗糙系数随水深深度的增加而增加。值得一提的是,当水深维持不变时,曼宁粗糙系数也会持续增加直至纵向基桩间距与其宽度相同为止。然而,如纵向基桩的间距超过其宽度,曼宁粗糙系数则会呈现衰减现象。当侧向基桩的间距增加时,曼宁粗糙系数则会递减。对于不同形状的多排基桩及其配置的水力试验,该试验结果仍然可用于计算隧道排水系统的排水能力,进而可总结出一条经验公式。