压铸充型过程中卷气现象的数值模拟研究

作     者：李帅君 熊守美 Mei Li John Allison 

作者机构：清华大学机械工程系汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 Research &: Advanced Engineering Department Scientific Research Laboratory FordMotor Company Dearborn MI 48121 USA 

出 版 物：《金属学报》 (Acta Metallurgica Sinica)

年 卷 期：2010年第46卷第5期

页      面：554-560页

核心收录：

学科分类：080503[工学-材料加工工程] 0806[工学-冶金工程] 08[工学] 0818[工学-地质资源与地质工程] 0815[工学-水利工程] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0813[工学-建筑学] 0802[工学-机械工程] 0703[理学-化学] 0814[工学-土木工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

基　　金：国家重点基础研究发展计划项目2005CB724105和2006CB605208-2 美国Ford汽车公司资助~~ 

主　　题：压铸 卷气 液-气两相耦合模型 

摘      要：采用一种液-气两相耦合模型模拟了压铸充型过程中的卷气现象,对卷入金属液中的每个气泡均单独计算其压力变化的趋势,通过压力传递将液-气两相联系在一起.为了验证模型的可靠性和准确性,开展了专门针对压铸的高速水模拟实验,并采用液-气两相耦合模型以及单相流模型分别进行了模拟,通过比较可以证实两相耦合模型在模拟卷气方面比单相流模型具有更高的精确度.