土钉长度对边坡稳定性影响研究
作者机构：武汉市公路工程咨询监理公司武汉430051 中交第二航务工程勘察设计院有限公司武汉430071
出 版 物：《交通科技》 (Transportation Science & Technology)
年 卷 期：2008年第18卷第5期
页 面：43-46页
学科分类：082803[工学-农业生物环境与能源工程] 08[工学] 0828[工学-农业工程] 081304[工学-建筑技术科学] 0813[工学-建筑学]
摘 要：从极限平衡分析法推导的稳定性安全系数公式出发,提出了土钉计算最佳锚固长度,并对土钉长度进行了边坡稳定性影响研究。理论分析和数值计算结果表明,从稳定性安全系数的角度看,个别算例不能证明土钉长度布置的上短下长方案与上长下短方案的好与坏。这与通常认为土钉愈靠下力臂愈长,产生的滑动力矩愈大,故算得的安全系数愈大的结论不同。因此,用现有的极限平衡分析方法是不能进行优化设计的,只能对土钉布置较为合理的方案给出一个安全性评价。
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