汽轮机用铝/钢接头MAO层结构和腐蚀性能分析

作     者：胡高斌 钱勇武 钟治琨 彭浩 薛泳泳 陆伟 Hu Gaobin;Qian Yongwu;Zhong Zhikun;Peng Hao;Xue Yongyong;Lu Wei

作者机构：江苏国信靖江发电有限公司江苏靖江214513 东南大学能源与环境学院江苏南京211189 

出 版 物：《电镀与精饰》 (Plating & Finishing)

年 卷 期：2023年第45卷第1期

页      面：33-38页

学科分类：081702[工学-化学工艺] 08[工学] 0817[工学-化学工程与技术] 

基　　金：江苏省科技厅前瞻性联合研究项目(BY2015070) 

主　　题：电流密度 铝/钢接头 MAO层 微观组织 腐蚀性能 

摘      要：火电厂热能动力多是通过汽轮机来提供,但机体与叶片容易受到剥落腐蚀(Exfoliation corrosion,EXCO)溶液的腐蚀而发生破坏,进而引起部件寿命的缩短。为了提高汽轮机叶片连接区域的运行稳定性能,选择45钢和7075铝合金焊接接头作为测试材料,在其表面生成微弧氧化(Microarc oxidation,MAO)层,分析了EXCO液体对MAO层的腐蚀作用机理。研究结果表明:逐渐提高电流密度后,氧化层厚度增加,形成了更大的放电孔洞,孔洞数量明显增多。电流密度10 A/dm~2下制备的MAO层结构致密,主要存在γ-Al2O3与α-Al2O3两种组织相。此外,该条件下制备的MAO层形成了具有不同尺寸的腐蚀坑,只有少部分EXCO进入表层组织中,MAO层厚度与组织致密度对EXCO阻碍效果具有直接影响。