真空管道磁浮交通管内波系时空分布特征

作     者：胡啸 邓自刚 张银龙 张继旺 张卫华 HU Xiao;DENG Zigang;ZHANG Yinlong;ZHANG Jiwang;ZHANG Weihua

作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031 西南交通大学超高速真空管道磁浮交通研究中心成都610031 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 

出 版 物：《空气动力学学报》 (Acta Aerodynamica Sinica)

年 卷 期：2022年第40卷第6期

页      面：146-154页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金(52022086) 

主　　题：真空管道 重叠网格 波系 时空分布 涡对 

摘      要：为了避免列车直接起动带来的非物理现象,通过自定义程序和重叠网格技术分别控制列车速度和运动,基于IDDES湍流模型研究高温超导磁浮列车在加速启动阶段和匀速阶段的管内波系形成过程和传播特性,揭示了不对称模型下的波系时空分布特征。结果表明:列车加速向前运动,车前会不断产生压缩波,这一系列压缩波形成一道正激波。在匀速运行阶段,车前空间流场呈现准一维分布特性。尾流区较为复杂,存在着激波、膨胀波、涡对以及它们间的相互作用等复杂流动现象。在考虑悬浮间隙下,尾流区域的波系分布呈现明显的上下不对称性。由于反向旋转涡对的存在,不同高度水平面的尾流流场结构差异较大。在匀速运行阶段,扰动区长度均随着运行时间线性增加。