“一带一路”背景下的吉布提港发展:经济地理条件、城市状况与PPC模式的可移植性

作     者：陈宇枫 许立言 

作者机构：北京大学建筑与景观设计学院 

出 版 物：《中国非洲研究评论》 (Annual Review African Studies in China)

年 卷 期：2021年

页      面：23-44+1-2页

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：“一带一路” 经济地理 城市状况 PPC模式 吉布提 

摘      要：由招商局集团主导的吉布提港是“一带一路倡议的重要项目,也是“前港-中区-后城的PPC开发模式在海外的一次重大实验。在当前港口建设已初具规模的条件下,根据吉布提的经济发展禀赋和城市状况明确中区的建设和后城的发展路径,是PPC模式能否成功的关键,因而吉布提港成为吉布提项目乃至吉布提落实“2035愿景计划(DjiboutiVision 2035)亟须讨论的问题。从经济地理学角度分析吉布提的区位条件,吉布提港未来发展的基本定位存在两种不同认识:一是陆海转运枢纽港,二是全球及区域海运枢纽港。从港口产业配套的角度看,吉布提的经济发展禀赋可以根据两种不同的港口定位进行不同的自贸区的产业配套引入。从吉布提城市中的社会分层和空间分化视角来看,“后城建设可能遇到很多问题与挑战。本文从吉布提港未来建设的建议入手,在分析吉布提港这一案例的同时,试图探讨“一带一路背景下更广泛意义上“中国模式的可移植性问题,比如PPC模式。