洛阳龙门站综合交通枢纽深大基坑施工风险评价及控制
Construction Risk Assessment and Control of the Deep and Large Foundation Pit of the Comprehensive Transportation Hub of Luoyang Longmen Station作者机构：中铁十一局集团第一工程有限公司湖北襄阳441104 河南科技大学土木工程学院河南洛阳471000 中铁十五局集团城市建设工程有限公司河南洛阳471000
出 版 物：《河南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Henan University:Natural Science)
年 卷 期：2022年第52卷第6期
页 面：745-755页
学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程]
基 金：国家自然科学基金项目(U1604135) 中铁十一局集团有限公司重点科研课题(18-AⅡ-02) 中铁十五局集团有限公司重点科研课题(2019C51) 中铁十九局集团有限公司重点科研课题(19-A04)
主 题：深大基坑 风险评价 层次分析法 非线性模糊综合评价 风险控制
摘 要：以洛阳龙门站综合交通枢纽中心北广场工程为依托,对深大基坑施工风险进行评价及控制.利用WBS-RBS方法构建深大基坑施工风险评价指标体系,采用层次分析法计算各风险因素指标权重值,建立非线性模糊综合评价模型对施工风险进行综合评价.研究结果表明:该深大基坑总体施工风险等级为二级,属于高风险.在一级评价指标中,周边环境风险等级为一级,基坑支护为二级,土方工程、监控测量、人员与设备均为三级.对风险等级较高的指标,通过增设监测点、迁改临近管线、袖筏管注浆加固等风险控制措施防止安全事故发生.施工过程经现场实际监测数据检验,满足规范要求,取得理想效果.
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