步行通道入口汇流人群渠化策略安全性评估方法

作     者：庄异凡 黄家骏 刘志钢 杨立中 潘寒川 ZHUANG Yifan;HUANG Jiajun;LIU Zhigang;YANG Lizhong;PAN Hanchuan

作者机构：上海工程技术大学城市轨道交通学院上海201620 上海电气集团股份有限公司上海200023 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室安徽合肥230026 

出 版 物：《中国安全科学学报》 (China Safety Science Journal)

年 卷 期：2022年第32卷第11期

页      面：184-191页

核心收录：

学科分类：0832[工学-食品科学与工程（可授工学、农学学位）] 1004[医学-公共卫生与预防医学(可授医学、理学学位)] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 1001[医学-基础医学(可授医学、理学学位)] 08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金面上项目资助(52072235) 上海市青年科技英才扬帆计划项目(21YF1415800) 中国博士后科学基金资助(2021M692413) 上海市信息化发展专项资金(201901028) 

主　　题：步行通道 渠化策略 安全性评估 入口汇流 人群运动 

摘      要：为解决步行通道入口处实施渠化策略过程中,行人对人群干预产生的潜在危险认识不足的问题,提出渠化策略安全性评估方法。首先,从行人运动微观角度,分析渠化策略对多方向人群汇入—渠化—合流全过程的作用特点;然后,基于渠化距离、渠化时间、方向变化角等参量设计出能反映汇流全过程有序性、快速性、公平性的评估参量,形成3阶段渠化安全性评估方法;最后,基于实景特点开展通道渠化试验,揭示汇流方向、渠化间距、运动区域对评估参量的敏感性影响机制。研究表明:有序性和快速性参量的等级区域分布能较好地反映侧向汇流外径位置和通道中轴线区域人群冲突、拥挤的风险特征;与“两人宽渠化策略相比,“一人宽渠化策略对不同汇流方向人群运动的交互反馈更为均衡,且随着入口汇流方向数量的增加,其对安全性的促进作用更优。