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催化裂化柴油加氢处理综合利用技术方案

HYDROTREATING TECHNOLOGY SCHEME OF CATALYTIC CRACKING LCO FOR COMPREHENSIVE UTILIZATION

作     者:丁石 张锐 鞠雪艳 严张艳 唐津莲 张乐 聂红 Ding Shi;Zhang Rui;Ju Xueyan;Yan Zhangyan;Tang Jinlian;Zhang Le;Nie Hong

作者机构:中石化石油化工科学研究院有限公司北京100083 

出 版 物:《石油炼制与化工》 (Petroleum Processing and Petrochemicals)

年 卷 期:2022年第53卷第12期

页      面:1-7页

学科分类:081705[工学-工业催化] 08[工学] 0817[工学-化学工程与技术] 

主  题:催化裂化柴油 加氢处理 十六烷值 二苯并噻吩 

摘      要:在分析催化裂化柴油(LCO)的烃类组成及杂原子分布的基础上,针对LCO的不同馏分段,提出了不同的加工技术路线。结果表明:LCO中苯胺类氮化物和吲哚类氮化物主要分布在馏程低于290℃的轻、中馏分段,咔唑类氮化物主要集中在馏程高于320℃的重馏分段;LCO中几乎没有噻吩类硫化物,苯并噻吩类硫化物存在于馏程高于290℃的馏分中,且重馏分中的硫化物几乎均为二苯并噻吩类。全馏分LCO需要在较高苛刻度下加氢精制才能实现十六烷值提升;而LCO中馏分段(240~320℃)在较温和条件下加氢饱和,产品十六烷值提高13.9,可用作国Ⅵ车用柴油调合组分;对于LCO轻馏分段(240℃),可进行催化裂化,生产高辛烷值汽油调合组分。

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