基于等效分析模型的发动机悬置系统优化设计
THE OPTIMIZATION OF ENGINE MOUNTING SYSTEM BASED ON AN EQUIVALENT MODEL作者机构：广西大学机械工程学院南宁530004 广西柳工机械股份有限公司柳州545007 广西大学土木建筑工程学院南宁530004
出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)
年 卷 期：2013年第30卷第11期
页 面：221-226页
核心收录：
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金项目(50965002) 广西制造系统与先进制造技术重点实验室项目(09-007-05S016)
主 题：动力总成 悬置系统 等效模型 模态分析 能量解耦 优化
摘 要：利用ANSYS有限元分析软件建立发动机悬置系统等效分析模型,将发动机动力总成悬置系统等效为一个惯性体和一个弹性体的复合体,各悬置元件简化为沿其3个弹性主轴方向的弹簧,并可准确体现动力总成的质量,转动惯量和激励力加载位置。利用ANSYS完成该模型的模态分析,并进行了能量解耦度和谐振频率的优化计算,结果表明,该等效建模方法是正确和可行的。该模型为在ANSYS中进行悬置系统模态分析优化和动力响应分析与隔振率优化提供了新的切实可行的简捷建模方式。
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