冷却方式对柴油机活塞温度及二阶运动的影响

作     者：邓立君 熊培友 张学禄 李猛猛 DENG Lijun;XIONG Peiyou;ZHANG Xuelu;LI Mengmeng

作者机构：滨州学院机电工程学院山东滨州256600 滨州渤海活塞有限公司山东滨州256602 上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 

出 版 物：《机械科学与技术》 (Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering)

年 卷 期：2022年第41卷第11期

页      面：1773-1779页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家自然科学基金项目(52075047) 滨州学院基金项目(BZXYZZJJ201703,2018Y13) 

主　　题：有限元分析 温度场 活塞 硬度塞 热负荷 

摘      要：为了研究冷却方式对活塞温度场及二阶运动的影响,应用硬度塞法测试了两种结构柴油机活塞的表面温度(内腔无冷却盲孔和有冷却盲孔),以此测试数据对活塞温度场有限元仿真结果进行了标定,仿真计算得到了两种结构的活塞温度场分布,进而分析了内腔冷却盲孔对活塞温度及二阶运动摆角和摩擦磨损的影响规律。结果表明:有冷却盲孔活塞相对于无冷却盲孔活塞各关键部位温度都有所降低,尤其是二环槽主推力侧部位,降低了13.2℃,裙部主、次推力侧也均降低了约11℃;同时,活塞内腔温度最大降低25℃,降低了约10%,对于降低活塞热负荷作用十分明显;另外,活塞裙部接触压力、磨损载荷及摩擦损失都明显降低。