清代漕运剥船制度考论

作     者：徐宝成 Xu Baocheng

作者机构：华中师范大学历史文化学院 

出 版 物：《运河学研究》 (Canal Studies)

年 卷 期：2022年第1期

页      面：35-63页

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 060204[历史学-中国古代史] 06[历史学] 020202[经济学-区域经济学] 0602[历史学-中国史] 

基　　金：国家社会科学基金重点项目“清代漕运对于区域社会环境影响的实证研究”(14AZS012)阶段性成果 

主　　题：清代 漕运剥船 官制 船制 剥运 

摘      要：“剥船又称为“拨船或“驳船,体形较漕船小,且船底平缓,适于河道狭窄以及水量较小之处航行。为了把征收到的漕粮顺利运抵京师,清廷设置了一套完整的漕运剥船运行制度和机构体系,包括剥船的运行规程、催攒、造办、规格以及修艌等。清代漕运剥船制度是延续明代以来漕运制度化、漕运剥船设立日趋完善的历史惯性结果,因此,漕运剥船的设立与整个清代的国家命运休戚相关。然而嘉道以来,随着河漕制度的逐渐废弛,漕运剥船的运行也面临着巨大的危机和挑战,为应对剥船管理的积弊,清廷曾试图大力整治,但晚清以来内忧外患,漕运政策更是朝令夕改,再加上剥船运行系统的混乱和无序,使漕粮“天庾正供的性质遭到严重的破坏。伴随着漕运制度的废止,漕运剥船也被裁革。