巨型危岩体预加固研究

作     者：张治平 夏志雄 杨诗源 袁坤 ZHANG Zhiping;XIA Zhixiong;YANG Shiyuan;YUAN Kun

作者机构：铁科院(深圳)研究设计院有限公司广东深圳518063 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2022年第43卷第6期

页      面：29-38页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2020YJ030) 

主　　题：渝怀铁路 隧道 巨型危岩体 危害性 稳定性 预加固 

摘      要：以渝怀铁路白马隧道进口仰坡上方1#巨型危岩体为研究对象,基于现场调查和勘察数据,进行该巨型危岩体危害性分析和评价;采用离散元和极限平衡法,进行该巨型危岩体的稳定性分析计算;针对不利工况进行巨型危岩体预加固分析计算。结果表明:由于危岩体体积巨大,上部危岩体背后裂缝全部贯通,在地震作用的不利工况条件下倾覆力矩为500033.29 kN·m,滑移力为97373.36 kN,安全稳定系数只有0.744,危岩体整体处于欠稳定状态,极易产生沿上下层分界处的倾倒式破坏或沿底部缓倾结构面的滑移式破坏;通过在稳定岩体中锚固直径60 mm大型钢丝绳,按3 m间距对危岩体进行水平和竖向捆绑预加固,可将危岩体的安全稳定系数提高到1.15,可确保原位锚固整治工程安全和成功实施。