基于三方演化博弈的网络货运动态发展机制及仿真研究

作     者：杨扬 李成杰 YANG Yang;LI Cheng-jie

作者机构：昆明理工大学交通工程学院云南昆明650500 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2022年第39卷第10期

页      面：180-190页

核心收录：

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-应用经济学] 

基　　金：国家自然科学基金项目(71864022)。 

主　　题：运输经济 动态发展机制 三方演化博弈 网络货运 仿真建模 

摘      要：网络货运平台的应用普及是推动我国物流效率提升的重要举措,为进一步提高网络货运平台服务的针对性和有效性,需对网络货运机制构建过程中相关主体的决策行为进行深入研究。运用演化博弈理论中的复制动态分析方法建立了网络货运平台、第三方物流企业和政府间的演化博弈模型,虽然政府位于机制构建的核心地位,但是最终的网络货运体系形成均受3方博弈行为的影响。基于政府监管的复杂性,根据李普亚诺夫定理分析了3方参与主体的演化稳定策略,并通过建模仿真方法探究了影响演化的主要因素。研究表明:在3方演化博弈过程中,网络货运平台的策略选择主要受政府相关政策的影响,当政府平台的罚款力度较大时,趋向合作策略;政府对平台的奖赏并非越大越好,过大会对系统演化造成负向作用,第三方物流企业加入网络货运平台的策略主要受政府补贴影响,当政府增大对企业的补贴时,有利于构建良好的网络货运动态机制,但结果并不理想,且网络货运平台的敏感程度要大于第三方物流企业;当三方初始参与积极性较高时,政府越倾向于采取严格监管政策,越能推动网络货运平台的发展;当政府采取联合监管策略,且三方主体的初始参与积极性较高时,会出现(严格监管,提供高质量服务,加入平台)的良好局面,但并不稳定,需要政府坚持长期严格监管。