基于ADVISOR的电动汽车再生制动控制策略改进
Improvement of Regenerative Braking Control Strategy of Electric Vehicle Based on ADVISOR作者机构：邯郸职业技术学院机电工程系河北邯郸056005
出 版 物：《邯郸职业技术学院学报》 (Journal of Handan Polytechnic College)
年 卷 期：2022年第35卷第3期
页 面：44-49页
学科分类：08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
基 金：邯郸市科学技术局科研项目“基于模糊控制的电动汽车制动能量回收算法技术应用研究”(项目编号:21422123202) 邯郸职业技术学院2021年度校级科研项目(项目编号:ZR202114)
摘 要：电动汽车进入大众市场的最大阻碍是续行里程过短,此缺陷可以通过再生制动来改善。研究了2个再生制动概念:串行再生制动和并行再生制动。在驾驶员感受到一致的制动踏板阻力条件下,基于ADVISOR分析了电动汽车建模的研究结果,比较了2种制动策略在能量回收模式上的差异。通过新欧洲行驶循环工况直线制动情景,比较制动力矩分配策略仿真测试结果,结果证明串行再生制动明显优于并行再生制动。
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