亚/超临界环境下多组分燃料液滴相变的模拟

作     者：巩艺飞 马骁 肖国炜 罗开红 徐宏明 帅石金 Gong Yifei;Ma Xiao;Xiao Guowei;Luo Kaihong;Xu Hongming;Shuai Shijin

作者机构：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 伦敦大学学院机械工程系伦敦WC1E 7JE英国 伯明翰大学机械工程系伯明翰B152TT英国 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：2022年第40卷第6期

页      面：519-527页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51976100) 

主　　题：超临界 相变 多组分燃料 液滴 分子动力学模拟 

摘      要：采用分子动力学模拟的方法,研究了一种三组分碳氢燃料液滴在亚/超临界氮气环境下的相变过程,并与单组分正十六烷液滴进行了对比,液滴初始直径约为26 nm.分析了液滴寿命、初始加热时间和蒸发速率常数等常规的液滴蒸发特性.提出了一种针对单/多组分燃料油、气混合过程主导模式的判据,探讨了环境温度和环境压力对主导混合模式转变的影响.结果表明:当环境压力为2~10 MPa、环境温度为750~1 200 K,环境压力升高或环境温度降低时,气/液密度差逐渐减小,主导混合模式逐渐从蒸发向扩散转变.得到了正十六烷液滴和三组分燃料液滴蒸发系统在p-T图上的主导混合模式的分区图,并分析了不同混合模式下的燃料分子分布差异.