不同程度渗漏水对盾构隧道长期沉降影响规律研究

作     者：李翔宇 李新源 李明宇 杨潇 黄沛 LI Xiangyu;LI Xinyuan;LI Mingyu;YANG Xiao;HUANG Pei

作者机构：建筑安全与环境国家重点实验室北京100013 中国建筑科学研究院有限公司地基基础研究所北京100013 徐州工程学院土木工程学院徐州221018 郑州大学土木工程学院郑州450001 武汉地铁集团有限公司武汉430070 长安大学建筑工程学院西安710061 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2022年第59卷第5期

页      面：72-79页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：盾构隧道 长期沉降 渗漏水 渗漏程度 超孔隙水压力 

摘      要：针对软土地区盾构隧道日益突出的长期沉降问题,以上海地铁2号线工程为研究背景,考虑土体固结与渗流耦合,采用FLAC 3D数值模拟方法研究了施工扰动后黏弹性土体中隧道在不同渗漏工况下的长期沉降规律,并综合分析了不同程度渗漏水对隧道周围土体超孔压的消散、孔压分布、隧道和地面长期沉降的影响规律。研究发现,当隧道衬砌发生渗漏时,随着时间的增长,超孔隙水压力不断消散,消散速度随距隧道的距离由近到远逐渐变小;相对渗透系数越大,隧道衬砌的透水能力越强,经过相同时间其孔压的降低也越明显;隧道沉降随时间持续增大,相对渗透系数越大,在相同时刻的隧道沉降则愈大,形成的地面沉降槽曲率也越大。