深度调峰工况下350 MW汽轮机组低压缸流场与温度场分布特性研究

作     者：吴昕 李前宇 薛常海 李洪伟 WU Xin;LI Qian-yu;XUE Chang-hai;LI Hong-wei

作者机构：华北电力科学研究院有限责任公司北京100045 京能秦皇岛热电有限公司河北秦皇岛066000 东北电力大学能源与动力工程学院吉林吉林132012 

出 版 物：《热能动力工程》 (Journal of Engineering for Thermal Energy and Power)

年 卷 期：2022年第37卷第9期

页      面：59-65,72页

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：汽轮机低压末级流场测量研究(JQRD-FW-2019-051)。 

主　　题：汽轮机 低压缸 小流量工况 深度调峰 蒸汽流量 

摘      要：针对某电厂350 MW超临界机组汽轮机低压缸结构,建立了由末5级叶栅通道组成的低压缸通流区域单通道三维模型。选取从热耗率验收工况(THA)降低至1.5%THA的7种运行工况,构建了低压缸蒸汽流量变化全域图谱。利用计算流体动力学方法,在不同蒸汽流量下对末级汽轮机低压缸低压流场以及温度场进行计算。计算结果表明:在THA工况下,蒸汽能够顺畅地流过低压缸通道;随着蒸汽流量降低,回流涡出现在末级动叶叶根以及中弦后方区域,叶栅通道蒸汽流动混乱度逐渐增强;当蒸汽流量降低到14%THA时,末级动叶进入到鼓风加热状态,蒸汽对末级动叶做负功,末级动叶内功率为负值;当蒸汽流量降低到5.8%THA时,末级动叶吸力面顶部出现小范围200℃高温区域;当蒸汽流量降低到3.0%THA时,鼓风加热现象加剧,末级动叶顶部和静叶吸力面的叶尖区均出现了200℃高温区域,必须采取必要的措施予以低压缸降温。