基于不同区间划分的货运列车节能优化策略

作     者：李旺 金淼鑫 段仁哲 易灵芝 LI Wang;JIN Miaoxin;DUAN Renzhe;YI Lingzhi

作者机构：中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001 大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室湖南株洲412001 湘潭大学自动化与电子信息学院湖南湘潭411105 

出 版 物：《电机与控制应用》 (Electric machines & control application)

年 卷 期：2022年第49卷第10期

页      面：68-76页

学科分类：080804[工学-电力电子与电力传动] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 

基　　金：湖南省自然科学基金(2020JJ6009) 

主　　题：货运列车 区间划分 节能策略 临时限速 改进鲸鱼优化算法 

摘      要：首先分析了货运列车在平坡和变坡点处的计算方法,以降低货运列车牵引能耗为目标,时间和限速为约束条件搭建了货运列车节能优化模型。考虑线路中存在临时限速的情形,提出了一种基于不同区间划分的节能策略。此策略依据最快速度曲线下的工况序列对区间进行划分,在区间中插入惰行工况形成节能工况序列,利用改进鲸鱼优化算法求解各区间工况转换点的位置。最后通过在仿真和实际线路上与经典的四阶段节能策略进行对比分析,验证了所提节能策略的有效性。