重庆白帝城长江大桥主桥总体设计

作     者：刘小辉 郑升宝 陈奉民 李忠评 邓耀 LIU Xiao-hui;ZHENG Sheng-bao;CHEN Feng-min;LI Zhong-ping;DENG Yao

作者机构：中铁长江交通设计集团有限公司重庆401121 

出 版 物：《桥梁建设》 (Bridge Construction)

年 卷 期：2022年第52卷第5期

页      面：100-106页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：重庆市自然科学基金项目(cstc2021jcyj-msxmX1159) 

主　　题：悬索桥 钢箱梁 空腹式横隔板 钢-UHPC组合桥面板 隧道式锚碇 重力式锚碇 桥梁设计 

摘      要：重庆白帝城长江大桥主桥为主跨916 m的单跨双铰简支悬索桥。该桥主桥采用静力限位和动力阻尼组合约束体系。受两岸地形及索鞍位置限制,中跨主缆垂跨比为1∶11,采用预制平行钢丝索股(PPWS)法施工。主缆采用标准抗拉强度1 860 MPa的热镀锌铝高强钢丝,选用“S型缠丝+防护带弹性包裹+主缆干燥空气除湿综合防护体系。为适应加劲梁的横向摆动,短吊索采用关节轴承构造与加劲梁吊耳、索夹相接。加劲梁采用流线型扁平钢箱梁,总宽33 m、高3.2 m,标准横隔板采用空腹桁架式结构。为减轻结构疲劳效应,桥面系采用钢-超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板体系。桥塔采用钢筋混凝土门形塔,桥塔基础采用分离式承台+群桩。奉节岸锚碇区围岩较破碎,且受公路隧道及坡上建筑物限制,采用折线型隧道式锚碇,利用适用于大倾角隧洞的铣挖机机械开挖工艺施工;巫山岸锚碇位于瞿塘峡互通匝道桥内,采用埋置式重力式锚碇,利用原槽现浇工艺增加锚碇的侧向摩阻力。