气体轴承-转子系统的动力学特性

作     者：韩东江 陈策 杨金福 HAN Dongjiang;CHEN Ce;YANG Jinfu

作者机构：中国科学院工程热物理研究所北京100190 中国人民解放军陆军航空兵学院北京101121 

出 版 物：《轴承》 (Bearing)

年 卷 期：2022年第10期

页      面：111-116页

学科分类：08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

基　　金：中国科学院青年创新促进会资助项目(2021141) 国家自然科学基金资助项目(11602268) 国家科技支撑计划资助项目(2012BAA11B02) 中国科学院重点部署项目(KFZD-SW-418) 

主　　题：滑动轴承 气体静压轴承 转子动力学 轴系振动 油膜涡动 耦合调频 供气压力 

摘      要：搭建了气体轴承-高速转子系统基础试验平台,研究了轴承参数和轴系运动参数对转子非线性动力学行为的影响规律。对小孔节流静压气体轴承的试验表明:轴承供气压力的变化能够抑制轴系半速涡动、气膜振荡等低频振动,提高轴系稳定运行转速;基础阻尼特性的改变可调整转子系统的刚度与阻尼特性,增强抗干扰能力,抑制并推迟低频振动的发生;合理的转子升速率可使转子在升速过程中工频振动幅值最小;在气体轴承支承的微型燃气轮机用高速发电机上,接入负载的增加可能会导致设备转子系统稳定性阈值降低,非线性特性增强。