L形脉动热管启动和传热特性的研究

作     者：池日光 郭子瑞 公绪金 Chi Riguang;Guo Zirui;Gong Xujin

作者机构：哈尔滨商业大学能源与建筑工程学院哈尔滨150028 

出 版 物：《制冷学报》 (Journal of Refrigeration)

年 卷 期：2022年第43卷第5期

页      面：99-105页

核心收录：

学科分类：080705[工学-制冷及低温工程] 080702[工学-热能工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国家自然科学基金(51708162)资助项目 黑龙江省普通本科高等学校青年创新人才培养计划项目(UNPYSCT-20200214) 哈尔滨商业大学青年后备人才支持计划(2020CX23,2019CX24)资助 

主　　题：脉动热管 传热性能 运行工况 锂离子电池热管理 

摘      要：针对电动汽车锂离子电池发热的问题,本文提出了上部加热/底部冷却型L形脉动热管。该脉动热管具有加热段长、冷却段和绝热段短的特点。研究了在供热量为10~30 W,冷却水温度为20~30℃,甲醇充液率为7.1%~21.2%条件下L形脉动热管启动与传热特性的影响。实验结果表明:随着充液率的增加,该脉动热管的启动温度呈增大的趋势,而热阻呈先减小后增大的趋势。并且随着加热量的增加,启动温度、启动时间和热阻均呈减小的趋势。当充液率为10.1%~14.1%时,在10~20 W的加热量和25℃冷却水条件下电加热板的平均温度保持在54.7℃以内,表明L形脉动热管能够充分保障电动汽车电池正常工作所需温度,且显示出良好的启动和传热性能。