地下综合交通枢纽上盖建筑环境振动预测评估——以北京城市副中心站综合交通枢纽为例

作     者：张登科 赵磊 刘文 陈旭超 何远鹏 成功 ZHANG Dengke;ZHAO Lei;LIU Wen;CHEN Xuchao;HE Yuanpeng;CHENG Gong

作者机构：北京京投交通枢纽投资有限公司北京100101 北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082 西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031 

出 版 物：《噪声与振动控制》 (Noise and Vibration Control)

年 卷 期：2022年第42卷第5期

页      面：221-226,273页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：北京市科技计划资助项目(Z191100002419006) 北京市科技计划资助项目(Z191100002519010) 

主　　题：振动与波 地下综合交通枢纽 环境振动及二次结构噪声预测与评价 预测模型 Z振级 分频最大振级 

摘      要：地下综合交通枢纽在消除铁路分隔、创造高品质公共空间、集约用地等方面有天然优势,然而“站城一体的设计目标对环境振动和噪声问题也提出了更高的要求。为满足枢纽地上高品质开发需求,以北京城市副中心站综合交通枢纽为例,建立上盖建筑环境振动及二次结构噪声预测模型,针对特定房屋结构进行环境振动及二次结构噪声分析。结果表明:1.从建筑物室内振动评价角度而言,分频最大振级较Z振级结果更易超标;2.从建筑物二次结构噪声评价角度而言,1/1倍频程等效声级比等效A声压级结果更易超标;3.房屋结构的二次结构噪声比环境振动更易超标。