柴油机怠速进气量对燃烧噪声影响的试验研究

作     者：姜智超 姜顺超 郑长亮 甄龙信 JIANG Zhichao;JIANG Shunchao;ZHENG Changliang;ZHEN Longxin

作者机构：广西科技师范学院职业技术教育学院广西来宾546100 青岛海尔电冰箱有限公司山东青岛266103 长城汽车股份有限公司河北保定071000 燕山大学车辆与能源学院河北秦皇岛066000 

出 版 物：《内燃机与动力装置》 (Internal Combustion Engine & Powerplant)

年 卷 期：2022年第39卷第4期

页      面：14-18页

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2020KY23017) 广西科技师范学院科研基金项目(GXKS2020QN030)。 

主　　题：进气量 节气门开度 燃烧噪声 压升率 转速波动 

摘      要：为了降低怠速工况下柴油机的燃烧噪声,针对怠速进气量(节气门开度)对柴油机燃烧噪声和整机1 m噪声的影响进行试验研究,分析节气门开度对缸压、压力升高率(简称压升率)、机体燃烧噪声、整机1 m平均噪声及转速波动的影响。结果表明:节气门开度减小时,缸压及压升率随之降低,特别是压升率降低较为明显,燃烧噪声和整机1 m噪声均明显降低;节气门开度低于5%时,柴油机的转速产生了明显的波动,导致怠速不稳定。