国内外车网互动试点成效分析与发展建议

作     者：赵轩 张元星 李斌 刁晓虹 李涛永 蒋林洳 张晶 ZHAO Xuan;ZHANG Yuanxing;LI Bin;DIAO Xiaohong;LI Taoyong;JIANG Linru;ZHANG Jing

作者机构：中国电力科学研究院有限公司北京市电动汽车充换电工程技术中心北京100192 

出 版 物：《电力自动化设备》 (Electric Power Automation Equipment)

年 卷 期：2022年第42卷第10期

页      面：280-292页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家电网公司总部科技项目(5400-202211163A-1-1-ZN) 

主　　题：电动汽车 车网互动 辅助服务 智能电网 调频 新能源消纳 

摘      要：规模化电动汽车与电网双向有序互动可为电网提供多元化辅助服务、平抑新能源出力和负荷波动,同时电动汽车用户可节省充电成本,并通过向电网提供辅助服务获得收益。介绍了电动汽车与电网双向智能互动的基本概念和发展情况,阐释了电动汽车与电网互动(简称为“车网互动)的典型应用场景、能量优化管理策略和通信协议标准现状,并针对典型示范项目分析了国内外车网互动的技术思路和主要结论及成效,对比总结了国内外示范项目的特点、经验和局限性。结合我国相关产业与技术发展趋势,针对目前国内试点项目的局限性,从理论研究、商业模式、市场机制等方面给出了我国车网互动技术未来发展的建议。