蝴蝶型钢拱桥主副拱肋交汇区域局部应力分析
作者机构：广西南天高速公路有限公司广西南宁530022
出 版 物：《西部交通科技》 (Western China Communications Science & Technology)
年 卷 期：2022年第7期
页 面：158-159,166页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：蝴蝶型钢拱桥在主拱与副拱交汇区域构造复杂,其在施工过程中的应力分布难以用杆系结构体系计算获得。文章以某实桥为例,采用ABAQUS程序建立有限元模型,分析了其应力分布特点。结果表明,主拱肋应力主要受弯矩影响,纵向加劲肋的剪力滞效应对应力分布影响不大;整个施工过程中,交汇区域的应力总体呈增长趋势,但中跨系杆二次张拉后,会减小主拱肋的应力;外部构造对相贯线的应力集中影响明显。工程实际施工中,应考虑吊点、主副拱交汇区域的设置,以减小其对应力集中的影响。
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