高架铁路客运站平天窗的多目标优化

作     者：蒋涛 路洲 JIANG Tao;LU Zhou

作者机构：华南理工大学建筑学院广东广州510640 华南理工大学建筑设计研究院有限公司广东广州510640 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室广东广州510640 

出 版 物：《华南理工大学学报（自然科学版）》 (Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition))

年 卷 期：2022年第50卷第7期

页      面：13-24页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：亚热带建筑科学国家重点实验室开放研究基金资助项目(2020KA01,2015ZB09) 广东省自然科学基金面上项目(2021A1515012378)。 

主　　题：高架铁路客运站 平天窗 多目标优化 广州白云站 

摘      要：高架铁路客运站通常为大跨度建筑,需设置天窗。传统的天窗设计方法难以解决复杂的采光需求和节能需求构成的多目标问题。为实现高铁站平天窗的多目标优化,文中基于高架高铁站平天窗的前期设计参数设置,采用Rhino和Grasshopper平台、Ladybug建筑性能模拟工具、Octopus多目标优化工具构建了一套基于遗传算法的平天窗多目标优化方法。该方法经过确定变量、确定优化目标、构建模型和程序编写等步骤,用Rhino和Grasshopper建立简化的参数化模型,导入Ladybug工具进行性能分析,依据分析结果用Octopus工具进行迭代的多目标优化;在优化过程中能够自动地对模型参数化的部分进行不断变更和模拟,记录每次变更、模拟的结果并进行比较,最终找出最满足设定的多个目标的参数;将参数返回到参数化模型即可得到最优结果的模型及对应的建筑性能模拟结果。对广州白云站的候车空间进行建模,依据国内外主要采光规范的要求,将采光强度达标、采光均匀度达标、采光有效性尽量大、眩光发生可能性尽量小、太阳辐射量尽量小作为目标体系,使用文中提出的方法进行多目标优化。结果表明:相比于原方案,经该流程多目标优化后最终生成的方案在满足规范要求的采光强度条件下,采光均匀度、采光有效性、眩光发生可能性、太阳辐射量方面均有很大程度的改善。文中提出的方法具有广泛的应用场景和较强的灵活性,可以为相关研究提供参考。