咨询与建议

看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >深井嵌套式变截面巷道交岔点稳定性控制研究 收藏

深井嵌套式变截面巷道交岔点稳定性控制研究

Research on stability control of roadway intersections with nested variable cross-section in deep mine

作     者:武毅艺 谢生荣 张玉 Wu Yiyi;Xie Shengrong;Zhang Yü

作者机构:中国矿业大学(北京)能源与矿业学院北京100083 北京市应急管理事务中心北京101101 

出 版 物:《矿业科学学报》 (Journal of Mining Science and Technology)

年 卷 期:2022年第7卷第6期

页      面:720-729页

核心收录:

学科分类:081901[工学-采矿工程] 0819[工学-矿业工程] 08[工学] 

基  金:国家自然科学基金(52074296) 

主  题:嵌套式 变截面 巷道交岔点 穿层巷道 精细化建模 锚注支护 

摘      要:深部矿井中,保持具有长服务年限的开拓巷道围岩稳定性十分重要,而井底车场中常存在两交岔点近距离连接使用的情形,在深部软岩环境下易出现大变形、支护失效等问题。以某煤矿嵌套式变截面巷道交岔点组围岩控制为工程背景,通过现场调研、地质勘查明晰了其具有3.9 m近距离嵌套式连接结构、变截面和大断面的属性及大范围穿层的特性,分析了在深部流变围岩下原支护方案失效的原因。为此进行精细化数值建模分析,得到主巷在三角岩柱侧的应力沿轴向存在“降低—叠加—恢复的应力分区,两巷交叉角度越小,区域在轴向的距离越长,支承压力峰值及范围越大;变截面段随着截面的逐渐增大,围岩应力集中范围在横向与竖向均增大;塑性区在连接段发生多重叠加,宽度增加两倍以上,同时存在明显的穿层不连续状况,其范围在变截面巷道段及连接段急剧扩大。由此提出以中空注浆锚索为主的分段锚注强化控制方案,并经现场窥视与监测,加强支护有效保障了深井交岔点组围岩的稳定。

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分