基于GPS数据的公交线路延误计算方法
作者机构：上海理工大学管理学院上海200093 上海电气自动化设计研究所有限公司上海200023 上海城投公路投资(集团)有限公司上海200335
出 版 物：《中国水运（下半月）》 (China Water Transport)
年 卷 期：2022年第22卷第7期
页 面：30-32页
学科分类：08[工学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：上海市自然科学基金(20ZR1439300) 上海市浦江人才计划(21PJC085)
摘 要：估算快速公交延误对评估路网服务水平和运行效率至关重要。为估算快速公交延误,基于高返回频率的GPS数据建立了站点或交叉口延误估计模型。然后,以奉浦快线公交线路为例开展实证分析,经过GPS数据预处理与地图匹配,提取站点与交叉口延误样本。最后,对日均延误以及站点延误进行分析。结果表明,奉浦快线的延误较小且波动不明显;延误较大的站点位于多个居民区,学区、购物中心、大型体育活动中心以及地铁站附近;换乘站在一定程度上加剧了奉浦快线公交延误情况;延误较小的站点或交叉口,其农业基地、服装公司较多且居民区相对而言较少。
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