管廊基坑钢板桩支护参数对地表沉降的影响研究

作     者：司马艳 李洪亚 宋春来 李运舟 SIMA Yan;LI Hongya;SONG Chunlai;LI Yunzhou

作者机构：中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司 陆军工程大学爆炸冲击防灾减灾国家重点实验室 宜昌市轨道交通投资发展有限公司 重庆大学 

出 版 物：《防护工程》 (Protective Engineering)

年 卷 期：2022年第44卷第4期

页      面：36-41页

学科分类：08[工学] 083305[工学-城乡生态环境与基础设施规划] 080104[工学-工程力学] 081403[工学-市政工程] 0815[工学-水利工程] 0814[工学-土木工程] 0833[工学-城乡规划学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：长江三峡滑坡国家野外科学观测研究站开放基金资助项目(2018KTL08) 湖北省自然科学基金资助项目(2020CFB584) 

主　　题：地下综合管廊 钢板桩支护 地表沉降 数值模拟 

摘      要：以北方某市地下综合管廊为例，结合地下综合管廊工程的特点，建立有限元数值模拟计算模型，研究施工过程中桩体嵌固深度、钢支撑预加应力、钢支撑刚度等力学参数对基坑周边沉降的影响。结果表明：(1)桩体嵌固深度的增大对基坑边缘沉降最值有明显的约束作用，但桩体嵌固深度的增大在一定程度上扩大了基坑周围地表沉降范围；(2)预应力的施加可有效降低基坑周围土体的沉降，当预应力提升至500 kN时，沉降最值降低了30.15%,同时可以减缓土体沉降速率；(3)当设计偏于保守时，调节刚度对限制支护结构变形作用不明显，并且会增加成本；(4)通过数值模拟对钢支撑施工方案设计进行优化，经优化后地下连续墙水平位移和地表沉降均有微弱增大，但是都处于监测安全范围值以内，同时节省了大量工程成本。