基于社会属性的民机复杂群体应急撤离仿真与试验研究

作     者：封文春 李伟 张桐 姚向茹 FENG Wenchun;LI Wei;ZHANG Tong;YAO Xiangru

作者机构：航空工业第一飞机设计研究院机电系统研究所陕西西安710089 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100083 

出 版 物：《西北工业大学学报》 (Journal of Northwestern Polytechnical University)

年 卷 期：2022年第40卷第4期

页      面：853-864页

核心收录：

学科分类：0810[工学-信息与通信工程] 08[工学] 082504[工学-人机与环境工程] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

主　　题：社会属性 应急撤离 试验 仿真 客舱 动态撤离试验环境 

摘      要：基于基本社会力模型,提出社会属性影响指数,从性别、年龄、受教育程度、乘坐频率和安全知识与经验等方面修正了个体期望速度;通过恐慌参数、跟随力、倾斜力、速度衰减比系数对个体行为、群体行为及不利姿态的影响进行了修正。基于动态客舱应急撤离试验环境,开展了单人、多人和群体应急撤离试验,分析了个体运动速度分布、不利姿态对个体运动速度以及群体疏散速度的影响。试验表明:个体期望速度约1.5 m/s,最大期望速度2.86 m/s;在撤离过程中,男性平均速度高于女性,而在跳下滑梯时,女性恐慌比例高于男性。基于试验数据拟合所得的速度衰减比系数与劳氏船级社模型的速度衰减比系数基本一致。仿真与试验对比表明,修正后仿真模型能够比较准确地模拟应急撤离过程,与试验环境群体试验最大误差6.25%,与ARJ21⁃700应急撤离演示试验相对误差3.7%,误差满足工程需要。