遂德高速公路边坡滑坡稳定性分析及治理研究

作     者：王新丽 Wang Xinli

作者机构：中铁十五局集团第三工程有限公司四川成都610097 

出 版 物：《能源科技》 (Energy Science and Technology)

年 卷 期：2022年第20卷第4期

页      面：75-80页

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(U1604135) 中铁十五局集团有限公司重点科研项目(2020C17) 

主　　题：高速公路边坡 反算 稳定性分析 治理研究 

摘      要：本文依托遂德高速尖梁子隧道项目,针对Z3K101+080 m~Z3K101+340 m左侧边坡滑移问题,研究了水文地质条件对边坡土体滑移的影响。通过地质勘探查明边坡土质、滑床及滑体厚度,利用反算法求得边坡土体抗剪强度,进而分析边坡稳定性,并提出防治方案。研究结果表明:坡体开挖后产生的较大临空面造成坡脚应力集中,边坡土体滑移牵引后部土体发生滑动,造成边坡形成牵引式变形破坏;通过对比3个主滑断面的反算结果,结合实际边坡变形情况,依据最不利条件计算坡脚残余滑力,得出边坡上部山体处于欠稳定状态,而原处置方案无法抵抗山体土体滑移,最终采用桩板墙的防护方案进行治理。通过应用桩板墙边坡支护方案,并监测边坡变形可知,挡墙水平位移最大值为9.4 mm,在规范允许范围内,该方案的可行性和可靠性可以为同类工程提供指导。