连续梁桥钢阻尼滑板支座设计参数优化方法

作     者：夏樟华 林友勤 孔令俊 刘洋 XIA Zhanghua;LIN Youqin;KONG Lingjun;LIU Yang

作者机构：福州大学土木工程学院福州350108 株洲时代新材料科技股份有限公司株洲410007 

出 版 物：《振动．测试与诊断》 (Journal of Vibration,Measurement & Diagnosis)

年 卷 期：2022年第42卷第4期

页      面：741-748,827页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51408360) 福建省自然科学基金资助项目(2020J01477) 厦门市建设局科技资助项目(XJK2021⁃1⁃19) 

主　　题：桥梁工程 振动台试验 滑板支座 位移 剪力 减震率 

摘      要：钢阻尼复合滑板支座具有滑动耗能、自复位且经济性好的优点,但对其实际隔震性能还缺乏实桥试验验证,不同设计参数对其隔震率的影响规律也缺乏认识。针对这些问题,以一座两跨连续梁桥为研究对象,进行1∶5缩尺比模型的振动台试验,分析了墩顶位移、墩底剪力和桥面位移的减震率,比较了不同强度地震作用下高阻尼橡胶支座和钢阻尼滑板支座的隔震效果。结合有限元模型,分析了不同类型地震作用下屈服力、初始刚度、屈服刚度比对墩顶位移、墩底剪力和桥面位移减震率的影响规律,并分析了参数取值范围。结果表明,钢阻尼滑板支座的隔震效率在纵桥向略优于高阻尼橡胶支座,横桥向则接近高阻尼橡胶支座。综合考虑桥面板位移、墩顶位移和墩顶剪力的减震率,可以确定出钢阻尼滑板支座的有效取值范围,对实桥的支座设计有借鉴作用。