致损荷载信息缺失在役钢桥的疲劳损伤状态重构方法

作     者：笪乐天 张清华 李明哲 胡文哲 肖海珠 崔闯 DA Le-tian;ZHANG Qing-hua;LI Ming-zhe;HU Wen-zhe;XIAO Hai-zhu;CUI Chuang

作者机构：西南交通大学桥梁工程系四川成都610031 中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430000 

出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)

年 卷 期：2022年第35卷第6期

页      面：180-191页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51878561,51978579,52108176,51778533) 桥梁结构健康与安全国家重点实验室开放课题重点项目(BHSKL19-06-KF) 四川省交通运输科技项目(2019-ZL-12,2020-B-02)。 

主　　题：桥梁工程 在役钢桥 疲劳 致损荷载信息缺失 损伤状态 重构方法 

摘      要：大多数在役钢桥的致损荷载信息缺失,根据不完备监测检测信息重构结构的疲劳损伤状态,是确保结构服役安全的基本前提。基于部分疲劳开裂信息反向重建等效致损荷载信息,提出了致损荷载信息缺失条件下的在役钢桥疲劳损伤状态重构方法。首先通过线性损伤累积理论和等效结构应力评估方法计算不同荷载工况下的疲劳敏感构造细节疲劳损伤累积;以钢桥服役期间疲劳损伤监测检测获得的疲劳裂纹检测结果为约束条件,将荷载工况的线性组合作为等效荷载历程,实现了在役钢桥结构的疲劳损伤状态重构;通过模型试验对所提出的疲劳损伤状态重构方法进行了验证。研究结果表明:基于疲劳裂纹损伤信息,在致损荷载信息缺失条件下重构得到的疲劳敏感构造细节损伤状态重构结果与试验结果吻合,证明了致损荷载信息缺失条件下实现疲劳损伤状态重构的可行性和所提出方法的有效性,为在役钢桥的实际疲劳损伤状态评估提供了新思路和新方法。