汽车破碎残余物资源化处理的理化特性研究

作     者：夏甜 宋华伟 库松 陈川 季强东 Xia Tian;Song Hua-wei;Ku Song;Chen Chuan;Ji Qiang-dong

作者机构：格林美股份有限公司广东深圳518101 格林美(武汉)城市矿山产业集团有限公司湖北武汉431400 报废汽车(含新能源汽车)循环利用湖北省工程研究中心湖北武汉430014 格林美绿色产业(武汉)创新研究院湖北武汉430014 

出 版 物：《化工设计通讯》 (Chemical Engineering Design Communications)

年 卷 期：2022年第48卷第7期

页      面：162-164页

学科分类：083002[工学-环境工程] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 08[工学] 

基　　金：深圳市创新创业计划技术攻关面上项目(重20200206) 

主　　题：报废汽车破碎残余物 理化特性 热失重实验 元素分析 

摘      要：汽车破碎残余物按尾料比重和粒径区别可分为塑料混合物、砂石料和轻质物料。实验结果得到三种物料以泥土、塑料、橡胶、海绵为主,有机质可在600℃分解完毕,低于生活垃圾焚烧炉炉膛内的最低焚烧温度850℃。三种物料的焚烧残渣中金属及其氧化物的含量均高于30%,灰分均高于35%,含量最多的三种元素为硅、钙和铁,且主要由SiO_(2)、CaCO_(3)、Fe_(2)O_(3)等物相组成,其组成与天然骨料相似,可作为原料进行建材化利用。三种物料的焚烧残渣经研磨为细颗粒后,平均粒径为40μm,可满足GB 14684—2011《建筑用砂》标准。通过汽车破碎残余物焚烧前后的理化特性研究,焚烧残渣可作为环保砖骨料。