中跨采用梁拱组合的三跨连续梁桥参数分析与结构设计
Parametric analysis and structural design of a three‑span continuous bridge with beam‑arch combination in the mid‑span portion作者机构：苏邑设计集团有限公司江苏南京210012 东南大学土木工程学院江苏南京211189
出 版 物：《现代交通与冶金材料》 (Modern Transportation and Metallurgical Materials)
年 卷 期：2022年第2卷第4期
页 面：31-36页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：将三跨连续梁桥的中跨采用梁拱组合结构进行替代,可以增大结构刚度、降低梁高、增强跨越能力。以一座钢结构的三跨连续梁拱组合桥为背景,提出了针对结构总体力学性能的优化策略,分析了边中跨比、矢跨比和拱梁刚度比对结构受力的影响,研究表明:合理边中跨比取值宜为0.4~0.6,在小于0.25时边支座会出现负反力;矢跨比对拱肋弯矩和轴力影响较大,宜取1/5~1/6.5;在采用整体钢箱作为系梁时,因拱梁刚度比取值范围远小于1而对结构受力影响不大。在确定吊杆内力时,提出基于“一期恒载+0.5×中跨活载工况并考虑边中跨弯矩均衡的修正刚性吊杆法,以此得到的成桥内力状态较为合理。
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