高速公路改扩建工程边坡抗滑桩加固效果数值分析

作     者：罗根传 何忠明 曾铃 LUO Genchuan;HE Zhongming;ZENG Ling

作者机构：长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410004 广西壮族自治区交通投资集团有限公司广西南宁530028 长沙理工大学土木与建筑工程学院湖南长沙410004 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2015年第46卷第6期

页      面：2244-2249页

核心收录：

学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51278067) 广西科学研究与技术开发计划项目(桂科转1298011-2)~~ 

主　　题：改扩建 抗滑桩 桩岩相互作用机理 加固效果 

摘      要：为了分析改扩建工程中使用抗滑桩对边坡加固治理时的支护稳定性,基于FLAC3D软件对某改扩建边坡利用抗滑桩加固效果进行数值模拟,得到边坡的应力应变云图、桩身前后岩体压力及桩自身内力的分布规律。研究结果表明:抗滑桩的阻挡作用使桩周岩体局部应力增加,抗滑桩处的剪应变增量增大;抗滑桩前、后的岩土压力呈三角形分布,边坡滑裂面以下岩土压力分布复杂,可近似认为属于梯形或矩形分布;抗滑桩桩体在滑裂面位置处的剪力和弯矩最大。