深水FPSO系泊吸力桩预埋链反悬链线设计

作     者：琚选择 李自力 崔淦 董宝辉 王江宏 孟宪武 JU Xuanze;LI Zili;CUI Gan;DONG Baohui;WANG Jianghong;MENG Xianwu

作者机构：中国石油大学(华东)储运与建筑工程学院·山东省油气储运安全重点实验室 海洋石油工程股份有限公司设计院 

出 版 物：《油气储运》 (Oil & Gas Storage and Transportation)

年 卷 期：2022年第41卷第7期

页      面：840-846页

学科分类：0820[工学-石油与天然气工程] 080706[工学-化工过程机械] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 082003[工学-油气储运工程] 

基　　金：工业与信息化部高技术船舶科研项目“深水通用型FPSO工程开发”,E-0819C002 中国海油石油集团有限公司科技发展项目“深水FPSO内转塔式单点装置总装工程关键技术研究”,CNOOC-KJ135JSPJ08GC2019-02 

主　　题：海洋石油工程 浮式生产储卸油装置 转塔系泊系统 吸力桩 预埋链反悬链线 

摘      要：FPSO是中国南海深水油田开发的主力模式,其单点系泊系统可靠性要求高。为此开展深水FPSO单点系泊吸力桩反悬链线设计研究,基于海床土壤特性及土力学机理,建立完整的吸力桩反悬链线数理模型,并给出反悬链线松弛量计算方法。基于不同船级社规范中的系泊荷载条件,开展了设计生存工况(1000-yr-RP)与设计极端工况(100-yr-RP)的系泊分析,得到海底系泊载荷。以中国南海某深水FPSO工程为研究对象,预埋链反悬链线及松弛量的设计评估结果表明:该FPSO系泊吸力桩预埋链反悬链线张力载荷范围10254~14075 kN,载荷角度范围16.2°~30.1°,预埋链水平投影距离47.33~80.30 m。不同规范的计算结果较接近,起到相互验证作用。设计结果可为类似的FPSO工程提供借鉴经验。(图7,表4,参24)