纯电动商用车坡道驻车抖动研究与优化

作     者：施佳能 丘云燕 刘志翔 罗可扬 Shi Jianeng;Qiu Yunyan;Liu Zhixiang;Luo Keyang

作者机构：东风柳州汽车有限公司广西柳州545005 桂林电子科技大学机电工程学院广西桂林541004 

出 版 物：《现代工业经济和信息化》 (Modern Industrial Economy and Informationization)

年 卷 期：2022年第12卷第6期

页      面：242-245页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：电机抖动 坡道驻车 优化策略 

摘      要：某纯电动商用车在D挡起步与低速换挡时会出现车身抖动的现象并可能伴随电机转矩冲击的现象,严重影响了驾驶的舒适性。对主机厂所研制车型进行抖动问题研究和试验测试分析,利用CAN卡采集相关数据报文,通过对振动相关的信号进行CANoe分析,分析出坡道抖动是由于策略耦合冲突而引起的;通过对比该车型在不同路面下的需求转矩曲线,提出后续优化策略来降低整车振动。依据实车测试数据与实验台架,在整车性能开发过程中,对VCU、MCU等控制器进行程序设计和控制策略优化设计从而达到整车NVH性能的提升。