基于车路协同的高速公路施工作业区行车路线自适应调整策略研究
作者机构：宜春交通投资集团有限公司江西宜春336099
出 版 物：《江西交通科技》
年 卷 期：2022年第2期
页 面：74-79页
基 金：宜井高速三阳至新田段高速公路关键监测点布设及情报板发布方法研究项目(HX2021-065)。
摘 要：本文提出的基于车联网V2I的高速公路施工作业区行车路线自适应调整方法,可以有效克服传统方法存在的车辆故障发生率高以及线路调整时间长等问题。通过分析自由行驶状态、跟车行驶状态、换道行驶状态下高速公路施工作业区段交通冲突特性,用车联网V2I技术采集车联网路侧装置(RSU)通讯范围内网联车辆信息,结合施工区路段实际情况设计车辆行驶路段的协调控制流程,同时根据不同车道,上车辆的速度变化与位置变化自适应调整行车路线,完成行车路线自适应调整方法的设计。实验验证该方法在不同车道上的施工区末端车流量均衡性较好,车辆故障发生率平均值仅为3.8%,线路调整时间平均值仅为6.6m。
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