动车组车钩缓冲装置橡胶缓冲器失效机理分析及优化
Failure Mechanism Analysis and Performance Optimization of Rubber Draft Gear of Coupler Buffer in EMU作者机构：中车青岛四方机车车辆股份有限公司青岛266111
出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)
年 卷 期：2022年第25卷第6期
页 面：171-175页
学科分类：08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程]
基 金：中国国家铁路集团科技研究重大项目(P2020J010)。
摘 要：基于目前动车组车钩缓冲装置的检修要求,为了延长动车组的检修周期,对橡胶缓冲器进行了动载荷耐久试验和热老化试验。通过对比分析两项试验后橡胶缓冲器的自由高数据,发现交变动载荷只对初始状态的橡胶缓冲器作用效果明显,而橡胶材料的老化才是导致橡胶缓冲器失效的主要因素。研发出橡胶缓冲器改良品,并对其进行耐久性试验和热老化试验,发现改良后的橡胶缓冲器耐老化性能较改良前有显著改善,满足取消动车组运行120万km(约3年)分解检修的要求。
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