计及特征次谐波治理的铁路网侧储能系统控制策略
Energy Storage Control Strategy of Railway Network Side Considering Characteristic Harmonic Control作者机构：兰州交通大学自动化与电气工程学院甘肃兰州730070
出 版 物：《中国电力》 (Electric Power)
年 卷 期：2022年第55卷第7期
页 面：33-41页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金地区资助项目(兰新线长大坡道段牵引网压异常演变机理及多源接入治理研究,52067013) 光电技术与智能控制教育部重点实验室开放课题(基于高铁再生制动能量利用的超级电容储能控制研究,KFKT2020-12)
主 题：电气化铁路 再生制动能量回收 特征次谐波治理 超级电容储能 储能控制策略
摘 要：针对电气化铁路节能增效及谐波治理问题,提出一种考虑特征次谐波治理的铁路牵引网侧储能系统控制策略。首先,分析牵引网侧储能系统接入方案并对其工作模态进行划分;其次,根据牵引负荷特征次谐波分布规律,推导网侧储能系统削峰填谷及特征次谐波治理方法;然后,提出一种计及网侧特征次谐波抑制的超级电容储能系统控制策略;最后,通过多工况下仿真测试,验证了所提策略的可行性。结果表明,所提策略能有效回收再生制动能量,减小网侧功率波动,抑制网侧特征次谐波。
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